1、碳纖維復(fù)合材料在軌道交通中的應(yīng)用

   碳纖維復(fù)合材料是新一代高鐵列車(chē)車(chē)體選材的重點(diǎn),，不僅可以減輕軌道列車(chē)車(chē)體重量，還可以提高高速運(yùn)行性能，降低能耗,，減少環(huán)境污染，增強(qiáng)安全性,。碳纖維復(fù)合材料在軌道交通中的應(yīng)用逐漸成為一種趨勢(shì),。金屬制造的鐵路列車(chē)強(qiáng)度高，但重量大,，能耗高,。以C20FICAS不銹鋼地鐵列車(chē)為例，其每公里能耗約為3.6×107 J(即10 kWh),，運(yùn)行15萬(wàn)公里消耗約54萬(wàn)GJ的能量,。碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用于列車(chē)車(chē)體，可使整車(chē)重量減輕30%,，節(jié)能約27000×30% = 8100 GJ73,。

   碳纖維復(fù)合材料是先進(jìn)復(fù)合材料中的重要增強(qiáng)材料，廣泛應(yīng)用于國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域,。是軍用飛機(jī),、無(wú)人機(jī)、軍用箱,、火箭,、導(dǎo)彈、衛(wèi)星,、艦船等先進(jìn)裝備不可或缺的戰(zhàn)略物資,。也廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、運(yùn)動(dòng)休閑,、交通運(yùn)輸,、汽車(chē)工業(yè),、能源、化工,、建筑等民用領(lǐng)域,。

2、碳纖維在運(yùn)動(dòng)休閑中的應(yīng)用

   碳纖維廣泛應(yīng)用于下游的運(yùn)動(dòng)休閑領(lǐng)域,，球拍和球拍框廣泛應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域,。據(jù)估計(jì)，蝙蝠的年產(chǎn)量為3400萬(wàn)對(duì),。世界上40%的蝙蝠是由碳纖維制成的,。網(wǎng)球拍框的市場(chǎng)容量約為每年700萬(wàn)雙。像球桿,、魚(yú)竿,、網(wǎng)球拍、羽毛球拍,、冰球桿,、自行車(chē)、帆板桅桿,、帆船船體等運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品都是碳纖維的重要應(yīng)用,。碳纖維還用于賽艇、劃船,、飛板等休閑運(yùn)動(dòng),。

   江蘇卜式碳纖維科技有限公司作為碳纖維產(chǎn)品的專業(yè)定制企業(yè)，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的R&D技術(shù)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,。今天,，邊肖邀請(qǐng)江蘇卜式的啟功為您講述碳纖維的應(yīng)用。

3. 碳纖維復(fù)合材料在航天器中的應(yīng)用

   碳纖維是現(xiàn)代航空航天技術(shù)中不可或缺的材料,，廣泛應(yīng)用于火箭,、空間站、衛(wèi)星,、導(dǎo)彈武器等領(lǐng)域,。將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用于戰(zhàn)略導(dǎo)彈的彈體和發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，可以大大減輕重量,，提高導(dǎo)彈的射程和突擊能力,。比如美國(guó)上世紀(jì)80年代研制的洲際導(dǎo)彈第三級(jí)殼體，全部采用碳纖維和環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料,。碳纖維在航天器上的應(yīng)用可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量,，從而顯著提高燃料效率,。碳纖維和塑料復(fù)合材料制成的飛機(jī),，以及衛(wèi)星,、火箭等航天器，由于質(zhì)量小,，噪音小,，功耗低，可以節(jié)省大量燃料,。據(jù)悉,，飛船質(zhì)量每減少1kg，可使運(yùn)載火箭重量減少500kg,。

4,。碳纖維在醫(yī)療器械領(lǐng)域的應(yīng)用

    碳纖維復(fù)合材料是制作醫(yī)用床板的絕佳材料。碳纖維復(fù)合材料制成的醫(yī)用床板輻射透過(guò)率達(dá)97%以上,，成像更清晰,。與傳統(tǒng)醫(yī)用床板相比，碳纖維醫(yī)用床板重量減輕約45%,。而且化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,，耐腐蝕性強(qiáng)。即使接觸到酒精,、藥物,、血液等常見(jiàn)的醫(yī)用物品。時(shí)間久了不會(huì)腐蝕,，清理方便,。

動(dòng)詞 （verb的縮寫(xiě)）碳纖維復(fù)合材料在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用

    碳纖維也成為了汽車(chē)廠商青睞的材料，在汽車(chē)內(nèi)外裝飾中得到了廣泛的應(yīng)用,。碳纖維作為汽車(chē)材料,，最大的優(yōu)點(diǎn)是重量輕、強(qiáng)度高,。它的重量只有鋼的20%到30%,，但硬度卻是鋼的10倍以上。因此,，在汽車(chē)制造中使用碳纖維材料可以在汽車(chē)輕量化方面取得突破,，并帶來(lái)節(jié)能的社會(huì)效益。

    以卜式為客戶定制的碳纖維汽車(chē)行李箱蓋為例,。用重物撞擊普通汽車(chē)后備箱蓋,，表面會(huì)凹陷，油漆脫落,。而碳纖維車(chē)后備箱蓋比較硬,，所以用力撞擊表面也不會(huì)損壞，重物也能很快彈回。目前市面上有很多碳纖維復(fù)合材料的車(chē),，可以讓普通鋼車(chē)減重60%,。與普通汽車(chē)相比，它們重量輕,，速度快,，油耗低。同等油耗下,，碳纖維車(chē)每小時(shí)至少多開(kāi)50km,。