我國石墨密封裝置研究重點在于哪里

   國內(nèi)外發(fā)展趨勢日本幾大軸承公司(精工,、東洋,、不二周助等。)代表了軸承密封技術(shù)的發(fā)展方向,。他們對密封軸承裝置技術(shù)的發(fā)展有著悠久的歷史和深入的研究,。目前,，密封技術(shù)已經(jīng)比較成熟。從單密封唇到多密封唇,，從接觸密封到非接觸密封,。從產(chǎn)品類型來說，有滾珠軸承和滾柱軸承,。跟隨國際發(fā)展趨勢,，我國也開發(fā)了幾種帶密封圈的軸承，如深溝球軸承,、水泵軸承,、鐵路(圓錐滾子)軸承、滾針軸承,、短圓柱滾子軸承等,。其中深溝球軸承產(chǎn)量大，應(yīng)用范圍廣,。根據(jù)國家科技局近期對我國密封軸承質(zhì)量的檢查結(jié)果,，我國密封軸承在結(jié)構(gòu)設(shè)計上存在密封效果差、漏脂嚴(yán)重等問題,，用戶反映強(qiáng)烈,。經(jīng)分析,，主要原因是我國現(xiàn)行密封圈設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理，內(nèi)圈無密封槽,，制造精度不高,。  

      新研制的滾動軸承兩端面都配有相應(yīng)的密封裝置。它的作用,，一方面是保持軸承內(nèi)部的油脂(油)在使用中不流失,，保證軸承處于潤滑狀態(tài)；另一方面是為了防止軸承外的灰塵或有害氣體進(jìn)入軸承腔,，防止軸承損壞,。有常用的橡膠或工程塑料密封圈,，也有沖壓鋼密封圈(或防塵罩),。其密封圈的密封結(jié)構(gòu)多種多樣，其密封效果也各不相同,。如果密封圈與轉(zhuǎn)軸之間有間隙,，稱為非接觸密封。間隙越小,，密封效果越好,，但軸的允許轉(zhuǎn)速越小。恰恰相反,，恰恰相反,。如果密封圈與轉(zhuǎn)軸之間沒有間隙，稱為接觸密封,。密封唇的接觸面積越大,，密封效果越好，但軸的允許轉(zhuǎn)速越小,，則相反,。密封技術(shù)的主要研究內(nèi)容是研究開發(fā)適用于不同工況的相應(yīng)密封裝置，以及密封圈材料與相應(yīng)潤滑脂的相容性,。

選擇基礎(chǔ)

        石墨軸承密封裝置安裝至今已近四年,。軸承過去是敞開的。為了保證軸承的潤滑和防塵,，軸承兩端的軸上都裝有密封裝置,。隨著工業(yè)的發(fā)展，特別是食品工業(yè),、現(xiàn)代辦公機(jī)械和家用電器的普及,，要求設(shè)備設(shè)計緊湊，重量減輕,，防止漏水漏氣,。因此出現(xiàn)了帶密封裝置的軸承,。首先是深溝軸承應(yīng)用廣泛，數(shù)量多,，范圍廣,。近年來，各種滾動軸承都有不同密封圈的軸承,。軸承密封是軸承技術(shù)發(fā)展的重要方向之一,。目前，中國四分之一的軸承生產(chǎn)已經(jīng)裝上了密封圈,。未來十年,，每年將有2-3種軸承結(jié)構(gòu)，2000-3000萬套軸承發(fā)展為密封結(jié)構(gòu)軸承,。不同的結(jié)構(gòu)軸承,，不同的工況要求不同的密封圈結(jié)構(gòu)和材料，因此其研發(fā)工作量非常大,。

 主要研究內(nèi)容和目標(biāo)根據(jù)我國密封軸承質(zhì)量差的現(xiàn)狀,，今后的主要研究內(nèi)容如下:一是通過研究和試驗，選擇深溝球軸承的密封環(huán)結(jié)構(gòu),，開發(fā)相應(yīng)的軸承內(nèi)圈密封槽結(jié)構(gòu),，更新現(xiàn)有深溝球軸承的密封結(jié)構(gòu)。力爭在2005年使該類軸承的密封性能趕上同類產(chǎn)品90年代末的國際先進(jìn)水平,；其次,，結(jié)合我國汽車工業(yè)的發(fā)展，研制出適合在120-180℃長期工作的高溫密封軸承,。第三,，開發(fā)了以鐵道車輛軸承為代表的圓錐圓柱滾子軸承系列的新型密封結(jié)構(gòu)。

        因此,，我國軸承密封技術(shù)未來的發(fā)展趨勢是:以深溝球軸承為代表,，開展密封技術(shù)試驗，尋找密封環(huán)結(jié)構(gòu)和密封壽命,，開展密封材料研究,，尋找耐磨、耐老化,、耐高溫,、耐腐蝕的材料，為延長接觸密封壽命,，研制在高溫或有害大氣條件下工作的密封環(huán)奠定技術(shù)基礎(chǔ),。