在本實(shí)施例中,，為了保證套管的強(qiáng)度,，第一套管座1的厚度和第二套管座2的厚度
一樣的厚度。
在本實(shí)施例中,，為了進(jìn)一步提高潤滑性能,，各第一通孔與各第二通孔的相位不同。
每三個第一通孔垂直間隔排列成一垂直列,，多個第一通孔間隔垂直排列,。 每三秒通孔
所述垂直間隔垂直排列，所述多個第二通孔間隔垂直排列,。 在組裝狀態(tài)下,，垂直排列的第一通孔和第二通孔
垂直的孔列是交錯的。

為了便于襯套的裝配,，第一襯套基體1的前端設(shè)有第一定位槽12,，用于定位，
雙襯套基體2的前端設(shè)有第二定位槽22,。 在組裝狀態(tài)下,，第一槽口12和第二槽口
22對齊，這樣更容易組裝第一襯套座1和第二襯套座2,，以及第一凹口12和第二凹口22
起到定位的作用,。

最后需要說明的是，以上實(shí)施例僅是為了說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,，并非針對本實(shí)用新型,。
在限定新模型的保護(hù)范圍的前提下，雖然已經(jīng)結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)描述,，但一般
本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,，在不脫離本發(fā)明的范圍內(nèi)，本發(fā)明的技術(shù)方案可以進(jìn)行修改或者等效替換,。
本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍,。    

如圖1所示，用于石墨軸承的匹配襯套的具體實(shí)施例包括第一襯套
套座1和第二套座2,，第二套座2通過過盈配合固定在第一套座1上,，具有
第一襯套基體1采用低碳鋼制成，其中第一襯套基體1采用的低碳鋼為Q195低碳鋼
鋼; 第二套管座2的材質(zhì)為銅合金,，第二套管座2使用的銅合金為QSn4-3錫綠
銅,，以雙層合金基體的形式，雙層合金基體可以提供足夠的抗磨性能,、良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和
良好的抗扭強(qiáng)度,。
作為一種改進(jìn),，所述第一襯套座1的內(nèi)壁上開設(shè)有多個用于容納所述第一固體潤滑劑11的孔,。
第一通孔,，第二襯套基體2的內(nèi)壁設(shè)有多個第二通孔，用于容納第二固體潤滑劑21,，具體為
第一固體潤滑劑11由石墨烯制備,，其中第二固體潤滑劑21由二硫化鉬制備，
軸套通過填充兩種不同的固體潤滑劑,，潤滑性好,，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低,，潤滑性好,。
滑動性能好。