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產(chǎn)品類型 碳碳制品
產(chǎn)品品牌 捷誠(chéng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介 摩擦磨損性能的研究C/C復(fù)合材料具有優(yōu)異的摩擦磨損性能,由于6根合成纖維SFC2011No.1的存在,,其摩擦適度且穩(wěn)定,,飛機(jī)剎車用C/C復(fù)合材料的使用壽命提高了近5倍,剎車性能明顯高于粉末冶金剎車材料F-hat,。70年代中期,,英國(guó)鄧祿普航空公司的C/C復(fù)合材料剎車片首次在協(xié)和式飛機(jī)上試驗(yàn)成功,并得到了很大發(fā)展,。它們已廣泛應(yīng)用于高速軍用飛機(jī)和大型高速民航客機(jī):F16,、B737、B757,、B767,、B777和暴風(fēng)雪。目前,,航空剎車用C/C復(fù)合材料主要由法國(guó)梅西耶,、英國(guó)古德里奇、本迪克斯,、固特異和鄧祿普五家公司生產(chǎn),。

捷誠(chéng)石墨

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熱銷產(chǎn)品
商品描述

摩擦磨損性能的研究C/C復(fù)合材料具有優(yōu)異的摩擦磨損性能,由于6根合成纖維SFC2011No.1的存在,,其摩擦適度且穩(wěn)定,,飛機(jī)剎車用C/C復(fù)合材料的使用壽命提高了近5倍,剎車性能明顯高于粉末冶金剎車材料F-hat,。70年代中期,,英國(guó)鄧祿普航空公司的C/C復(fù)合材料剎車片首次在協(xié)和式飛機(jī)上試驗(yàn)成功,并得到了很大發(fā)展,。它們已廣泛應(yīng)用于高速軍用飛機(jī)和大型高速民航客機(jī):F16,、B737,、B757、B767,、B777和暴風(fēng)雪,。目前,航空剎車用C/C復(fù)合材料主要由法國(guó)梅西耶,、英國(guó)古德里奇,、本迪克斯、固特異和鄧祿普五家公司生產(chǎn),。



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