普通炭石墨軸承在干運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,，動(dòng)摩擦系數(shù)在0.08-0.3之間,，濕運(yùn)轉(zhuǎn)情況下由于存在著邊界潤(rùn)滑，所以動(dòng)摩擦系數(shù)一般在0.01-0.1范圍內(nèi),。在炭刷與換向器的摩擦中,，換向器表面可產(chǎn)生一層褐色、深紫色,、淺蘭色的薄膜,，這層薄膜可起潤(rùn)滑過(guò)程中的保護(hù)作用。分析可知,，這層薄膜主要由兩部分組成,，其一是與金屬結(jié)合在一起的金屬氧化膜和金屬氫氧化物，稱(chēng)為氧化薄膜,。其二是炭素薄膜,，在運(yùn)行過(guò)程中的炭塊上剝離下來(lái)的極其細(xì)小的炭、石墨粒子,、炭塊材料中所含的不純物,、空氣中浮游的塵埃以及被吸附的水分和氧所組成。由此可見(jiàn),，保護(hù)膜的形成可起的潤(rùn)滑作用,，但也離不開(kāi)水分和氧的環(huán)境?；瑒?dòng)軸承具有普通機(jī)械零件之間滑動(dòng)接觸的特征,。除摩擦、磨損發(fā)熱外,，還要有的機(jī)械強(qiáng)度,。雖然可對(duì)石墨軸承材料進(jìn)行浸漬處理以增強(qiáng)其機(jī)械強(qiáng)度、抗沖擊性,，但在較大的載荷條件下,，往往仍達(dá)不到所要求的機(jī)械強(qiáng)度，從而人們開(kāi)始用粉末冶金方法制造青銅石墨含油軸承,。