石墨烯電池是當(dāng)今人們熱烈討論的話題，因此擁有的特性,，受到廣大領(lǐng)域的期待,。隨著批量化生產(chǎn)以及大尺寸等難題的逐步突破，石墨烯的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用步伐正在加快,，基于已有的研究成果,，最先實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的領(lǐng)域可能會是移動設(shè)備、航空航天,、新能源電池領(lǐng)域,。

    先由小編為大家?guī)?span style="font-weight: bold;">石墨烯電池優(yōu)點：

1）更快的充電速度，并且在高溫下也比鋰離子電池更為耐用,。

2）用此電池供應(yīng)電力的電動汽車最多能行駛1000公里,，而其充電時間不到8分鐘。

3）使用壽命長,。其使用壽命是傳統(tǒng)氫化電池的四倍,，是鋰離子電池的兩倍。

4）重量輕,。石墨烯的特性使得電池的重量可以減少為傳統(tǒng)電池的一半,，這樣可以提高裝載該電池的機器的效率。

5）石墨烯相比于傳統(tǒng)的電池有著更大更多的優(yōu)勢,，在使用壽命上,，它的使用壽命是鋰離子電池的兩倍，是氫化電池的四倍,。

6）儲電量是目前市場最好產(chǎn)品的三倍。一個鋰離子電池（以最先進(jìn)的為準(zhǔn)）的比能量數(shù)值為180wh/kg,，而一個石墨烯電池的比能量則超過600whkg,。

    那么為什么石墨烯電池仍沒有廣泛應(yīng)用呢？其次我們再來看石墨烯電池缺點：

1）目前石墨稀還沒達(dá)到實用化階段,，離大批量生產(chǎn)還有很長的路要走,。

2）工藝特性不兼容。就是石墨烯比表面積過大,，會對現(xiàn)有鋰離子電池的分散均漿等工序帶來一大堆工藝問題,。假如電池廠調(diào)工藝會累死,，又沒有性能指標(biāo)突破性進(jìn)步帶來的足夠的利潤空間驅(qū)動，誰愿意上這個技術(shù),？石墨烯表面特性受化學(xué)狀態(tài)影響巨大,，批次穩(wěn)定性，循環(huán)壽命等等都有很多問題,，目前來看無法滿足鋰離子電池生產(chǎn)的一堆細(xì)致的要求,。

3）市場上這些石墨烯電池也不是純石墨烯電池，他只是在鋰離子電池的基礎(chǔ)上摻雜了一些石墨烯的相關(guān)的技術(shù),，與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比,，它帶來的性能提升也僅僅只有那么一點點。再加上石墨烯的成本十分的高昂,，它的制造工藝也非常的高,，石墨烯電池的制作工藝仍然不夠成熟，目前僅處于實驗室階段的它無法達(dá)到量產(chǎn)的地步,。