石墨烯電池安全還是鋰電池安全有保障

鋰電池芯過充到電壓高于 4.2V 后,，會(huì)開始產(chǎn)生副作用,。過充電壓愈高，危險(xiǎn)性也跟著愈高。鋰電芯電壓高于 4.2V 后,，正極材料內(nèi)剩下的鋰原子數(shù)量不到一半,， 此時(shí)儲(chǔ)存格常會(huì)垮掉,， 讓電池產(chǎn)生永久性的容量損失,。 如果繼續(xù)充電,，由于負(fù)極的儲(chǔ)存格已經(jīng)裝滿了鋰原子,，后續(xù)的鋰金屬會(huì)堆積于負(fù)極材料表面。這些鋰原子會(huì)由負(fù)極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結(jié)晶,。這些鋰金屬結(jié)晶會(huì)穿過隔膜,，使正負(fù)極短路。有時(shí)在短路發(fā)生前電池就先爆炸,，這是因?yàn)樵谶^充過程，電解液等材料會(huì)分解產(chǎn)生氣體,，使得電池外殼或壓力閥鼓脹破裂,，讓氧氣進(jìn)去與堆積在負(fù)極表面的鋰原子反應(yīng)，進(jìn)而爆炸,。

石墨烯是阻止氧氣進(jìn)入電解質(zhì)的理想材料,。該材料不透氧、可導(dǎo)電,、具柔韌性,，強(qiáng)度高，能夠承受電池內(nèi)部條件,。而且其只有幾納米厚,，因此不會(huì)額外增加電池的質(zhì)量。我們的研究表明,，在陰極中使用石墨烯可減少氧氣的釋放,，可能是將電池起火風(fēng)險(xiǎn)顯著降低的一種方法，而此類電池為手機(jī)和汽車提供動(dòng)力”,。

石墨烯電池本身就是鋰電池的進(jìn)化產(chǎn)物,，應(yīng)該稱呼為石墨烯鋰電池！只是鋰電池固態(tài)化添加了石墨烯極板材料進(jìn)去減少氧氣釋放避免燃燒爆炸放毒氣白煙霧,！添加了材料石墨烯網(wǎng)格極板小翅膀,，如虎添翼！石墨烯極板納米技術(shù)為安全穩(wěn)定性提供了新的技術(shù)支持,！