國(guó)內(nèi)大品牌石墨烯電池排名

雅迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)從2000元到1元以下,，低成本高品質(zhì)的石墨烯制備技術(shù)

雅迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)在踏上研發(fā)石墨烯電池的征程后,，很快就遇到了第一個(gè)幾乎無(wú)解的難題：石墨烯成本太高。原來,，石墨烯被譽(yù)為“黑金”,，源自其和黃金一般的稀缺性，以及堪比黃金的價(jià)格,。在前幾年,，1克石墨烯的價(jià)格甚至一度達(dá)到2000元人民幣，昂貴的價(jià)格讓研究難以進(jìn)行,，而且即使石墨烯與電池結(jié)合成功后,，價(jià)格也必定讓人望而卻步，一時(shí)間研發(fā)陷入了困境,。

然而在雅迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不懈努力下,，很快開發(fā)出了一套石墨烯制備專利技術(shù)，通過核心技術(shù)革新,，用新方法成功制備石墨烯,，不但把石墨烯的成本降到了每克1元以下，并且性能優(yōu)異,，導(dǎo)電性高,、無(wú)污染物排放，保證了石墨烯的品質(zhì),。石墨烯制備技術(shù)的成功大大鼓舞了團(tuán)隊(duì),，讓團(tuán)隊(duì)看到了成功的曙光。

整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)石墨烯電池有著充足的信心,，既然要測(cè)試,，那就放到真實(shí)的環(huán)境來檢驗(yàn)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)給雅迪電動(dòng)車裝上石墨烯電池進(jìn)行循環(huán)快充的道路測(cè)試,，在經(jīng)過510次騎行,、續(xù)航里程達(dá)到22100公里后，電池容量仍有80%,，這樣優(yōu)異的成績(jī)令團(tuán)隊(duì)倍感驚喜,。

既然是真實(shí)的環(huán)境，溫度的考驗(yàn)更不得不提,。研發(fā)團(tuán)隊(duì)委托生鮮配送換電站為石墨烯電池進(jìn)行了耐久測(cè)試,，將石墨烯電池在6月的上海使用了145天，隨后在12月轉(zhuǎn)移到北京繼續(xù)使用了225天,，在酷暑與嚴(yán)寒的考驗(yàn)下石墨烯電池堅(jiān)挺依舊,。

集百人的精英團(tuán)隊(duì)，通過三年努力與上千次的試驗(yàn)驗(yàn)證,，所沉淀出來的石墨烯電池正是為解決當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)電池的痛點(diǎn)而生,，給當(dāng)下的電動(dòng)車騎行體驗(yàn)再提升一個(gè)檔次,，同時(shí)雅迪針對(duì)石墨烯電池推出24個(gè)月的質(zhì)保換新服務(wù)，用優(yōu)秀的品質(zhì)和售后服務(wù)“包圍”消費(fèi)者,，這不僅是對(duì)產(chǎn)品的自信,，更是致力保障消費(fèi)者的表現(xiàn)。