石墨烯材料的輪胎,。
     據(jù)Vittoria所述,，橡膠會(huì)在跋涉過程中變硬而削減翻滾阻力,。而在剎車,、加快或轉(zhuǎn)彎的時(shí)分,，相同的橡膠卻會(huì)變得柔軟而添加牽引力,。這可能讓這種輪胎分外適用于電動(dòng)自行車,，因其產(chǎn)生了相當(dāng)大的扭矩,。
     石墨烯+（Graphene Plus）現(xiàn)已被運(yùn)用于Vittoria的多款輪胎類型上（G+ symbol），該公司還方案將該技能拓寬到汽車輪胎市場,。
     在挑選高端自行車輪胎的時(shí)分,，人們大多只注重輕盈經(jīng)用。不過意大利輪胎制造商Vittoria,，卻推出了一種全新的“石墨烯+”橡膠輪胎,。石墨烯由單層碳原子所構(gòu)成，原子間以蜂窩形狀銜接在一起,。因超卓的導(dǎo)熱/導(dǎo)電性能,，其主要被用于電子職業(yè)。當(dāng)然,，別忘了它的機(jī)械構(gòu)造也很強(qiáng),，同時(shí)十分輕。Vittoria的輪胎,，將該廠現(xiàn)有的橡膠與 “石墨烯微片”（2-8層原子厚度）進(jìn)行了機(jī)械共混（由意大利Directa Plus出產(chǎn)）,。
     成果即是，公路和山地自行車胎能夠供應(yīng)更快的速度,、牽引力,、抗穿刺性，且整體經(jīng)用性優(yōu)于其它未選用,。