石墨制造商認為，由于現(xiàn)代柴油和汽油發(fā)動機的特殊設計,，他們無法為制動輔助和其他技術(shù)系統(tǒng)產(chǎn)生足夠的真空,。因此，必須為制動輔助功能安裝一個附加的電動真空泵,。電子真空泵也是混合動力汽車標準裝備的一部分,。我們通過我們的產(chǎn)品和先進的材料知識來支持我們的客戶。

我們的葉片和轉(zhuǎn)子由特殊的石墨材料制成,，具有高強度和優(yōu)異的滑動性能,。

真空泵主要由泵體、轉(zhuǎn)子,、葉片,、進出口等組成。

作為轉(zhuǎn)子真空泵的主要部件,，它是保證泵正常運行的關鍵因素之一,。它的結(jié)構(gòu)會影響真空泵的運行狀態(tài)和結(jié)構(gòu)，許多類型的真空泵只是因為轉(zhuǎn)子不同而有不同的應用范圍,。

轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)呢,？

1.立式:即兩個轉(zhuǎn)子的軸線呈度排列，但兩個轉(zhuǎn)子的軸線形成的立體和度面是曲折的,。采用這種結(jié)構(gòu),，水環(huán)真空泵的進出口成角度布置，設備及連接和收集通道方便,。

2.臥式:石墨轉(zhuǎn)子廠家認為兩個水環(huán)真空泵轉(zhuǎn)子的軸線在一個度裝置內(nèi),，兩個轉(zhuǎn)子軸線形成的三維結(jié)構(gòu)在一個度方向。這種結(jié)構(gòu)的泵的進氣口在泵的上方,，出氣口在泵的下方,，下出氣口一般呈度方向連接，所以進排氣方向是相互纏繞的,。排氣口連接有一個向兩個方向開口的三通管,，一端與排氣管連接，另一端不通或與旁通閥連接,。

3.立軸式:即設備的兩個轉(zhuǎn)子軸和度平面是纏繞的,。這種結(jié)構(gòu)的設備間隙控制復雜，轉(zhuǎn)子設備方便,，占用空間小,。但齒輪等傳動機構(gòu)拆裝不便，光滑的設備比較凌亂,。